HARDINXVELD-GIESSENDAM – De gemeente Hardinxveld-Giessendam heeft een mobiliteitsplan 2023 – 2033 vastgesteld voor de komende tien jaar. Volgens de gemeente is het plan toekomstbestendig en draagt het bij aan een veilige, bereikbare, aantrekkelijke en duurzame gemeente.
Ook gaat de gemeente aan de slag met het terugdringen van de nadelige gevolgen van sluipverkeer en pakt zij de kruising bij de spoorwegovergang Spoorweg-Parallelweg aan. (Archieffoto Kees Putters)
Wethouder Arjan Meerkerk (SGP) van Verkeer, Vervoer en Bereikbaar: “Met dit plan kunnen we de toekomst tegemoet. Ik ben dan ook zeer tevreden met het plan, niet alleen voor wat betreft de inhoud. Ook de totstandkoming van het plan met een ruime vorm van participatie, geeft het plan extra bestaansrecht. Ik vind het fantastisch dat meer dan 700 mensen hun mening hebben gegeven via de digitale enquête en ook dat vele mensen aanwezig waren bij de participatietafels.”
Komende vijf jaar
Het nieuwe mobiliteitsplan heeft een looptijd van tien jaar, met een uitvoeringsprogramma voor vijf jaar. Voor de tweede vijf jaar komt een nieuw uitvoeringsprogramma dat aan de gemeenteraad ter vaststelling wordt aangeboden. Hierdoor krijgt het plan volgens de gemeente meer flexibiliteit en sluit aan bij de op dat moment actuele thema’s. Voor de komende vijf jaar staat onder andere het verbeteren van het voetgangersnetwerk en het fietsparkeren bij belangrijke voorzieningen, op de agenda. Daarnaast wil zij meer aandacht geven aan deelmobiliteit.
STOMP-principe
Eén van de elementen uit het plan is de introductie van het STOMP-principe. Dat houdt in dat bij beleidskeuzes voorrang wordt gegeven aan duurzamere vormen van vervoer dan de auto. STOMP staat voor Stappen (voetganger), Trappen (fietser), Openbaar vervoer, Meerijden (deelvervoer), Personenauto.
Totstandkoming plan
Vanaf september 2022 heeft de gemeente gewerkt aan het nieuwe Mobiliteitsplan. Dit plan brengt alle mobiliteitsvraagstukken die in onze gemeente spelen samen tot één integraal mobiliteitsplan. Om tot dit nieuwe plan te komen zijn er gesprekken gevoerd met partners, inwoners en geïnteresseerden. Mede op basis van deze circa 700 meningen en bijeenkomsten is, samen met bestaand beleid en een analyse van feiten en cijfers op het gebied van mobiliteit, het mobiliteitsplan tot stand gekomen.